ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ, ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਰ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।ਆਮ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਵਿਗਾੜ, ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਆਦਿ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

(1)ਵੋਲਟੇਜ ਰਾਸ਼ਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ n ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: n=V1/V2=N1/N2 ਜਿੱਥੇ N1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ) ਵਾਇਨਿੰਗ ਹੈ, N2 ਹੈ ਸੈਕੰਡਰੀ (ਸੈਕੰਡਰੀ) ਵਿੰਡਿੰਗ, V1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ V2 ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ।ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ n 1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ n 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

(2)ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ P ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਰਕਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਏ, ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ, ਮੋਟੀ ਐਨਮੇਲਡ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ।

(3)ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਪਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

(4)ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਡ ਲੋਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ;ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60% ਅਤੇ 100% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ

η= x100%

ਜਿੱਥੇη ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ;P1 ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ P2 ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ P2 ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ P1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾη 100% ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਪਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇੱਕ ਹੈ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।ਜਦੋਂ AC ਕਰੰਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਬਲ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਖਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਣੂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆਉਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਏਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਬਲ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਸਮਤਲ ਉੱਤੇ ਉਤਪੰਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਲਪੂਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।