ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ - ਡੇਜ਼ੌ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ: ਡੇਜ਼ੌ ਜ਼ਿਨਪਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ

     ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਹੈ। ਡੇਜ਼ੌ ਜ਼ਿਨਪਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ 21 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਸਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ

2003 ਵਿੱਚ, ਡੇਜ਼ੌ ਜ਼ਿਨਪਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੇ ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੋਵੇਂ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੇ ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਜਲਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਉਤਪਾਦ ਸੁਧਾਰ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੂੰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਲਈ ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ 5% ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਉਮਰ ਟੈਸਟ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 5710 ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ

2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟੀਮ ਅਤੇ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ: ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਅਤੇ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ; ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ; ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਤ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਯੋਗਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।

ਇੱਕ ਦਿਨ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਮੋਲਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਫਲੈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਐਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ (ਮੋਟਰ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ) ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਤਪਾਦ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਉੱਚ ਸੀ। ਮੈਨੂਅਲ ਲੈਵਲਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀ ਪੀਕਸਿਨ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਮਰ ਲੈਵਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਹੈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵੀ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਹੈਮਰ ਫਲੈਟਨਿੰਗ ਕੇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀ ਪੀਕਸਿਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਐਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਜ਼ੌ ਜ਼ਿਨਪਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਲਈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2014 ਵਿੱਚ, ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੂਚਨਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਦਮੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ; 2016 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਵਾਰਡ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਖਿਤਾਬ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; 2021 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਡੇਜ਼ੌ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਨਰੇਰੀ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਲਾਭ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਉਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਤੋਂ ਹੋਇਆ। ਲੀ ਪੇਕਸਿਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਦ੍ਰਿੜ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।